201710250738

社會中心/綜合報導 近來政府緝毒不遺餘力,近來在台灣檢調單位、海關與馬來西亞國皇家警察緝毒局跨國合作下,聯合避免30.5公斤海洛因、254公斤K他命流入台灣。其中一批自馬來西亞進口至台灣的保溫瓶,因產品顯示有1公升內容量,但實際內容量僅500cc遭海關起疑,是此宗跨國毒品夾達闖關失敗的主因。 財政部關務署台北關表示,該關在無密報情況下,於9月27日查驗自馬來西亞進口的不鏽鋼保溫瓶時,因產品標示是1公升的容量,但保溫瓶內膽異常厚實,實際容量約僅有500cc,因此引起台北關起疑。進一步拆開檢查後,卻發現保溫瓶內竟被人以鋁箔紙包覆海洛因,塞入特製保溫瓶真空層中,再以近似原廠印製之紙盒包裝,企圖走私闖關。台北關查獲此批不鏽鋼保溫瓶夾帶30.5公斤海洛因。 台北關隨後將案子移送法務部調查局偵辦,該局在桃園地方法院檢察署指揮下,循線掌握兩名馬來西亞籍人士涉案,因此透過國際緝毒合作機制提供情資,並由馬國皇家警察緝毒局於10月18日晚間,在吉隆坡第二國際機場飛往台北班機之出口的18箱服裝、248包鐵觀音茶葉包中,進一步緝獲K他命計254公斤。此次查緝行動,共阻止30.5公斤海洛因、254公斤K他命流入台灣。 台北關表示,依據「毒品危害防制條例」第4條第1項規定,製造、運輸及販賣第一級毒品者,處死刑或無期徒刑;處無期徒刑者,得併科新台幣2千萬元以下罰金,未遂犯罰之。 台北關也表示,另依據「防制毒品危害獎懲辦法」第6條規定,毒品檢舉獎金最高達新台幣1千萬元,國人可利用免付費檢舉電話:0800-311006、0800-038265,共同協助打擊不法。 ※ 【台灣好新聞】提醒您: 少一份毒品,多一分健康;吸毒一時,終身危害。 ※ 戒毒諮詢專線:0800-770-885(0800-請請您-幫幫我) ※ 安心專線:0800-788-995(0800-請幫幫-救救我) ※ 張老師專線:1980 ※ 生命線專線:1995

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201710240744

(中央社華盛頓19日綜合外電報導)美國媒體報導,美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)和中華民國科技部本月達成協議,因難以解決經費問題,已取消福爾摩沙衛星七號第2組衛星發射計畫。 根據太空新聞網站SpaceNews取得的聯合備忘錄,這兩個單位以雙方取得相關支援面臨挑戰為由,最後決定不會尋求部署福衛七號計畫第2組6顆衛星。 報導說,福衛七號計畫原定發展2組各6顆衛星,蒐集用於氣象預測的GPS無線電掩星資料。首組6顆衛星COSMIC-2A已打造並預定發射,為美國空軍太空測試計畫2(Space Test Program 2)任務一環,預定2018年初由太空探索科技公司(SpaceX)重型獵鷹(Falcon Heavy)火箭發射升空。 然而根據備忘錄,台美發現第2組6顆衛星COSMIC-2B系統酬載、衛星和發射經費出現困難,因此取消這部分計畫。 「福衛七號」計畫為台美雙方大型國際合作案,是「福衛三號」的後續計畫,主要負責掩星氣象觀測任務,將部署12顆任務衛星及1顆自主衛星,由科技部轄管財團法人國家實驗研究院國家太空中心與美國國家海洋暨大氣總署共同執行。1061020 *圖片取自SpaceNews

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201710240043

汽車排氣量並不是汽車所排氣的量,而是引擎氣缸的空間容積。所以無論是排氣還是吸氣,「在每氣缸完成一次動力循環時」能夠排出(或吸入)的最多空氣量被稱為排氣量。所有氣缸的空間容積之和成為引擎的總排氣量。 那麼排氣量大的車跑得快嗎?比如說,F1賽車的速度超快。它的最快平均速度大概在於時速250公里左右。跑了五秒就從0加速到時速200公里,這麼強悍的加速性能怎麼能產生?引擎的排氣量到底多大? F1賽車的排氣量被國際汽車聯盟(FIA)限制為1.6升(2014年的新規定)。按照排氣量之牌照稅額分類,小汽車從500毫升開始,1.6升是中間,最大分類是7.8升以上。其實F1賽車的排氣量很小。 F1賽車在多方面被磨練出"用更小的排氣量換取更大的扭力輸出"的技術。聯盟考慮時代的各種需求,而經常改變遊戲規則。排氣量只不過是其中的一個規定。汽車的各種邏輯沒那麼簡單,越學越有趣。 我們最後回到原來的話題,排氣量決定車的速度嗎?結論:排氣量與速度有一定的關係,但可以這麼說明:速度取決於輪胎的轉速,則取決於引擎輸出動力,倒不等於排氣量。世上已有小排氣量高效能的引擎。另外,輪胎轉速也會被車的重量以及風阻限制。而且,有些車的電腦會限制車速。 雖然這些知識都是車迷的常識,但我們偶然整理並分享給你周邊的人。

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201710231749

(中央社記者黃名璽東京23日專電)今年第21號颱風蘭恩侵襲日本,根據日本放送協會(NHK)統計,已造成4 死一重傷一人失蹤,及132人受傷;在關西地區也有逾百棟建物泡在水中。 這4名死者分別是福岡市的一名63歲男子被倒塌鷹架擊中,送醫不治;大阪岸和田市在一輛被土石流波及的自小客車內,發現一名已死亡的68歲女性;大阪東住吉區一名88歲男子從自家摔落死亡;三重縣一輛翻覆的自小客車內,發現一名死亡的29歲男子。 以關西為主的17個都府縣,有79棟建物部分損壞,另外有237棟建物泡在水中。 其中位於和歌山縣紀川市受到颱風帶來大雨影響,流經市內的貴志川氾濫成災,上百棟建物目前一樓都泡在水中,所幸無人傷亡。 紀川市政府與消防單位正加緊抽水作業。 日本氣象廳表示,蘭恩從靜岡縣登陸後,一路朝東北方向通過關東地區,日本時間下午3時位於北海道襟裳岬東南方200公里海面上,正以每小時80公里速度朝東北方前進。1061023

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201710221808

▲全國運動會聖火今日傳遞至基隆市,基隆市此次共派出243人組成代表隊參加18項賽事。(圖/基隆市政府提供) ▲全國運動會聖火今日傳遞至基隆市,基隆市此次共派出243人組成代表隊參加18項賽事。(圖/基隆市政府提供) 「全國運動會」每兩年舉辦一次,今(106) 年由宜蘭縣政府主辦,大會於6日開始各縣市聖火傳遞活動,18日上午9時聖火傳抵基隆市,基隆市府除在1樓正門口廣場迎接遠道而來的聖火團隊,並由李國商參議親自代表市長迎接聖火,另外也邀請教育處陳素芬處長及體育會余欽明理事長擔任主火傳遞人員,並由中山高中體育班學生擔任副火傳遞人員將聖火繞行全市。 基隆市參加「106年全國運動會」代表隊共計243人,參賽項目計有:田徑、游泳、射箭、羽球、手球、籃球、柔道、射擊、跆拳道、排球、橄欖球、高爾夫、划船、輕艇、鐵人三項、保齡球、空手道及武術等共18項賽事。其中鄭裕達選手「田徑鏈球項目」今年將挑戰七連霸,另外男子組橄欖球「團體賽」今年有七成把握將挑戰三連霸的佳績;比賽時間為21日至26日,期盼本市代表隊能超越上一屆2金3銀5銅的成績,更上一層樓,為基隆市爭取佳績。

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201710220331

【記者陳昭宗雲林報導】設籍雲林的廖姓被害人於今年6月份,被李姓嫌犯帶至於嘉義市所經營之推筒仔職業賭場豪賭,一夜輸了100多萬元,被害人無力償還,李嫌等人遂將被害人及其妻子強押至嘉義市,強盜其皮包內之17萬元現金,犯嫌等人食髓知味,以百般方式摧討賭債,被害人走投無路之下,於雲林縣及彰化縣連續犯下2件強盜案償還賭債,被害人被捕後因羞愧無顏面對家人,竟於彰化地方法院檢察署法警室自縊,經送醫於數日後不治身亡。 被害人死後,李嫌等人認為被害人可能詐死,甚至駕車至雲林縣虎尾鎮惠來火葬場內,確認被害人是否真已死亡。且李嫌等人在被害人死後仍不放棄追討,仍利用各種方法向被害人妻子逼取剩餘賭債。 本案經雲林、嘉義警方共組專案小組查緝,報請嘉義地方法院檢察署張建強檢察官指揮偵辦,經3個多月的偵查,發現該集團於被害人死後,仍持續經營該賭場長達2個多月,且以企業化之方式營運,拉攏賭客加入,擴大賭場規模。賭場每日下午4點準時營業,營業時間不超過晚上10時,如賭客要參予股東經營,必須於每日開賭前繳交入股資金,致破獲該賭場時,竟查緝到多名營賭者之罕見現象。 警方調查中發現連洗腎患者,在身染重疾、洗腎之餘,仍不忘進場輸贏,甚至連嘉義縣內一間企業社小開,於該賭場內輸了數百萬元,為了償還賭債,只好將公司經營權放棄,禮讓胞弟。本案另名許姓嫌犯經營該賭場期間,亦向朋友商借準備經商之600萬,豪賭輸光,因此只能再返回桃園開計程車維生。 專案小組18日確認時間成熟,動員60名警力,並出動雲林縣警察局霹靂小組攻堅,於嘉義市世賢路四段賭場內查獲李嫌等共犯8名、賭客49名,現場查扣現金約200萬元及筒仔麻將、監視器鏡頭、螢幕1臺等賭具一批。全案依刑法賭博罪嫌,移送嘉義地方法院檢察署偵辦;賭客移由嘉義市政府警察局依法裁處。 雲林縣警局指出,賭博為萬惡之首,賭博會衍生出社會治安等問題,甚致造成家破人亡,因此警方呼籲民眾勿參與賭博,如發現有職業賭場請向轄區警方或110報案查緝。 上圖:雲嘉檢警聯手破獲大型職業賭場,有效淨化社會治安。(記者陳昭宗翻攝) 下圖:賭場起獲大批現金及賭具,依法將經營者及賭客移送究辦。(記者陳昭宗翻攝)

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201710212023

(中央社聖保羅20日綜合外電報導)巴西最大城市聖保羅(Sao Paulo)推出暱稱為「狗糧」、用快要過期剩菜剩飯做成的食用丸,幫助學童戰勝飢餓,但因為生產過程和使用方式不透明,招致爭議。 法新社報導,聖保羅市長多利亞(Joao Doria)本週在記者會推出食用丸,並誓言他們會幫助聖保羅最貧困學校孩童減少飢餓,同時也會減少糧食浪費情況。 以回收食品做成像是食用丸等形式,可以直接食用,但也可以加在義大利麵或蛋糕等其他餐點中。 儘管民眾強烈抗議這種食用丸的令人望而卻步外觀和讓人倒胃的來源,但隸屬於保守派社會民主黨的多利亞表示,他已經批准這個月將食用丸分發到聖保羅部分學校中,但沒有具體表明有多少學童將收到。 多利亞說:「教育部已批准以補充的形式,用於學校供餐中。」 多利亞稱這種食用丸是「受祝福的食物」,並為立即提供這種食用丸給低收入戶孩童辯護。 他說:「從10月開始,我們會逐步推出…提供給飢餓民眾。」 但食用丸生產過程和正確使用方法缺乏透明度,引來貧富差距本來就已經很大的社會嚴厲批評。 營養區域委員會發言人說:「當我們提供低收入戶食用丸時,我們只會加劇社會不平等的情況。」(譯者:中央社陳昱婷)1061020(圖取自聖保羅市長多利亞臉書www.facebook.com)

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201710202247

西班牙政府將啟動俗稱「核武條款」的憲法155條,以收回加泰隆尼亞的自治權並加以接管。這個在西班牙「大憲章」(Magna Carta)中最爭議性的法條,過去39年從未實施過,但要啟動,必須先經過參議院絕對多數批准、之後根據憲法第189條參酌可動用措施。 西班牙總理拉霍伊不能隨意動用憲法155條,他須先知會自治區主席普伊格蒙特,要求限期改善,在未獲回應或得到不滿意回應後,才能送交參議院審議,而且需要參院絕對多數批准。 憲法第155條主要包括兩點:第一,自治區政府若無法履行憲法義務或其他法律賦予的義務,或有「嚴重破壞西班牙整體利益」的行徑。第二、為執行前述條款所預見的措施,政府可給予所有自治區政府指示。 經參議院根據憲法第189條規定以絕對多數批准後,拉霍伊可動用的措施包括:中止自治區政府權力,將加泰隆尼亞警力納人內政部管轄,甚至解散自治區議會,重新舉行地方選舉等。拉霍伊也可考慮其他選項,包括宣布進入緊急狀態,限制活動與集會自由等。

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201710201141

(中央社記者郭芷瑄屏東縣19日電)國內泳壇女子好手李彥妮在上屆全國運動會200公尺自由式奪冠,這屆全運會前積極備戰,個人參加5個項目,女子團體接力3個項目,對今年奪金牌表現出自信。 李彥妮國小三年級開始學游泳,展現運動細胞,國三參加全國中等學校運動會奪得金牌,高中參加全中運也都在前3名之內,上屆全運會在200公尺自由式中奪金,今年在全國大專運動會女子400公尺自由式中再奪金,並參加世大運的女子接力賽,雖未能為台灣奪牌,但增加了國際賽的歷練。 李彥妮參加過2次的全運會沒能奪牌,在上屆全運會中200公尺自由式奪金,李彥妮表示,雖然心中對自己技術進步有奪牌的準備,但沒想到會得到金牌。 全運會前,李彥妮與其他選手一樣,進入緊鑼密鼓的訓練階段,早上6時30分練習2小時,傍晚再練習2小時,她針對自己較弱的耐力加強,也勤練新的技巧。 李彥妮這一屆全運會個人參加自由式50公尺、100公尺、200公尺、400公尺及800公尺5個項目,女子團體接力則參加400公尺混合式及自由式、還有800公尺自由式,對於個人再奪金牌,李彥妮語氣中有著信心。 目前就讀正修科技大學休閒與運動系管理系四年級的李彥妮說,她要攻讀碩士;至於國際性賽事,她會從區域性比賽開始參加,希望最終能參加奧運。1061019(圖為李彥妮提供)

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201710191937

【勁報記者張文/基隆報導】基隆市仁愛區孝四路、忠三路與公園路的交叉路口,因為上下中山橋的車輛,因中山橋忠一路引道拆除後,導致該路口交通混亂,常發生擦撞車禍。昨天上午張錦煌議員服務處,邀交旅處、市警交通隊共同研商改善,是否全面禁止汽機車迴轉上中山橋,將由道安會報專家研議。 由於中山橋未來將全面拆除,在拆除前中山橋公園路上下橋車輛,因孝四路、忠三路及公園路形成三叉路,車行動線交錯,很容易發生擦撞意外。交旅處黃秀萍科長表示,目前常接獲是機車發生擦撞事故,較少接獲轎車的事故,因此,當前較需要解決的問題,是降低機車意外事故的發生率。 不過,交通隊提出不同的意見,道路行駛要提供用路人「方便」,因中山橋忠一路引道拆除後,仁愛區火車站附近往中山區的汽機車,為求方便大多自孝四路,迴轉上中山橋,如果全面禁止迴轉,將引起許多機車族的不便,因此要謹慎考慮避免引起民怨。 民眾指出,上下班尖峰時段,大多是因為小轎車迴轉時,經常跨越到對向下橋車道,還要倒退至少一次以上,才能順利上中山橋,頓時讓車流打結,而跟在轎車後面的機車,一不小心就撞上轎車。當地三角窗開店的陳老闆表示,最近經常發生車禍,平均約三天就有一次小擦撞,讓路口的車流打結,形成交通瓶頸。 據了解,當地交通狀況十分複雜,單就三叉路的車流動線交錯,白天中山區共乘的計程車,中山橋頭是民眾的下車點,讓下橋的車流要閃躲;晚上在忠三路段,還有少數計程臨時招呼站,讓忠三路往中山橋的汽機車駕駛,看不到孝四路迴轉準備上橋的車輛,形成視線的死角,險象叢生。 張錦煌議員助理張秉鈞指出,由於仁愛區火車站車輛,往中山區西定路的車輛,走最近的路線就是由孝四路迴轉,行駛中山橋到安一路,再右轉西定路,但中山橋頭卻形成交通瓶頸,加上行車動線交錯,意外頻傳,需要市府交旅處等相關單位,在中山橋未全面拆除下午,忠一路還沒打通到中山一路前,目前最迫切需要解決的交通問題。 黃秀萍科長表示,民眾及交通隊傾向只禁止小轎車迴轉,而讓機慢車可以迴轉,而交旅處需要全面考量,降低交通事故的發生,是否全面禁止迴轉,還是機慢車可以迴轉,將交由道安會報專家研議,如無法達成共識,最後將提報道安會報討論。

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